各種掲示板利用規約
(最終更新:2009.11.19)
・全掲示板共通事項
（最終更新2009.03.15）
第1条．
投稿禁止事項
以下に該当する記事は掲示板の運営に支障を与える可能性があるため、投稿を禁止します。
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一般には公開されていない試運転・回送列車の事前の運転情報
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一般には公開されていない試運転・回送列車の走行日やダイヤに関する問い合わせ
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サイト内に掲載している資料や記事に関する問い合わせ
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他人への非難・中傷
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節度や他の方への配慮等のネチケットに著しく欠けた記事
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掲示板の趣旨に合わない記事
第2条．
削除対象
（全掲示板共通）
以下に該当する記事は削除対象とします。
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利用規約第1条に違反する記事
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その他管理人が不適切だと判断した記事
第3条．
規約違反に対する措置
利用規約第1条に違反した投稿者に対しては、違反の度合いに応じて以下のような措置を取ります。
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投稿制限
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発信元情報の公開
・速報掲示板共通事項
（最終更新2009.11.19）
第4条．
掲示板の運営目的
開設している2種類の掲示板は以下の目的で運営しています。
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『新幹線試験列車目撃情報速報板』:
新幹線の中でも特に試験列車の目撃速報を募る為。
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『新幹線営業編成各種試運転・回送列車目撃情報速報板』:
新幹線の中でも特に営業編成を使用した試運転・回送列車の目撃速報を募る為。
第5条．
語句の定義
上記の2つの語句を以下で定義します。
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『試験列車』：以下の5項目に該当する列車
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923型T4/T5編成“Dr.Yellow”
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東海道山陽新幹線用N700系量産先行試作車Z0編成
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E926型S51編成“East-i”
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E5系量産先行試作車S11編成
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E954型S9編成“Fastech360S”
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2008年10月から2011年春の九州新幹線全線開業までは以下の車両もこの区分に該当するものとします。
※山陽九州新幹線用N700系S1編成
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『営業編成を使用した試運転・回送列車』：以下の5項目に該当する列車。
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新車落成時における試運転電車列車
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検査終了後に施行される試運転電車列車
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検査終了後に施行される試運転電車列車
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編成登録抹消に伴い施行される工場への廃車入場回送電車列車
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車両運用の都合上施行される各車両所への送込回送電車列車
第6条．
『目撃速報』の定義
目撃から1時間以内の情報を『目撃速報』と定義。
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目撃から1時間を超える場合の情報については、申し訳ありませんが速報板には投稿をご遠慮願います。
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目撃から1時間を超える場合の情報については、『見たまま情報』として『Super Express BBS』へ書き込みをお願い致します。
第7条．
掲示板の使い分け
開設している2種類の掲示板は以下のように使い分けて下さい。
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『新幹線試験列車目撃情報速報板』：
こちらの掲示板には試験列車に関する目撃速報の書き込みをお願い致します。
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『新幹線営業編成各種試運転・回送列車目撃情報速報板』：
こちらの掲示板には営業編成を使用した試運転・回送列車に関する目撃速報の書き込みをお願い致します。尚、編成番号が分かる場合は極力明記して下さい。
但し、分らない場合はその必要はありません。
また、2008年3月19日より営業運用に就いている500系の目撃速報募集に関する特例を設けました。詳細は第10条をご覧下さい。
但し、『N700系の試運転や回送を目撃したが編成番号が分からず、どちらに投稿して良いのか判断が付かない』という場合に限り、特例として以下のような対処をお願い致します。
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その場合の目撃速報は全て『新幹線営業編成各種試運転・回送列車目撃情報速報板』へご投稿をお願い致します。
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ご投稿の際は編成番号が確認出来なかったという旨を必ず記すようにお願い致します。
これが記されていない場合は削除対象となることもありますのでご注意下さい。
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上記の項目βを満たしていれば、後の書き込み等で目撃した車両が実際は営業編成ではなくZ0編成だったと判明した場合でも訂正は不要です。
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上記の項目βを満たしていれば、後の書き込み等で目撃した車両が実際は営業編成ではなくZ0編成だったと判明した場合でも削除対象とはなりません。
第8条．
深夜帯走行試験及び深夜帯臨時回送の目撃速報
深夜帯走行試験及び深夜帯臨時回送の目撃速報に関しては以下のように定めます。
- ここでいう『深夜帯』とは目撃場所における最終の営業列車通過後から翌朝の6時までの時間帯を意味します。
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深夜帯に走行する列車の目撃速報の受付は原則として当日24時までとし、日付の変わった24時以降の目撃速報については、お休みになられているの方も多くいらっしゃることをご理解頂き、速報板へではなく『見たまま情報』として『Super Express BBS』へご投稿願います。
第9条．
誤情報と訂正
もし誤って間違った情報を投稿してしまった場合には、必ず訂正をお願い致します。訂正に関しては、利用規約第6条の速報性は問いません。万一、気付くのが大幅に遅れたとしても必ず訂正をして下さい。
第10条．
『新幹線営業編成各種試運転・回送列車目撃情報速報板』における特例
余命幾許もない500系W編成の『所定運用』外の走行情報を少しでも多く募りたいと考え、営業運用に就いている500系W編成の目撃速報に関する特例を設けました『所定運用』外で500系W編成が充当されている営業列車を目撃した際の目撃速報については、『新幹線営業編成各種試運転・回送列車目撃情報速報板』にて募集しております。以下に記載してある注意事項をよく御理解頂いた上でのご投稿をお願い致します。
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ここでいう500系W編成の『所定運用』とは6A、29Aの4列車を差します。つまり、『所定運用』外の営業列車というのはこれら2列車以外の列車を意味します。
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ご投稿の際は必ず該当列車が特定出来る情報を明記して下さい。
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特例を設けているのは『新幹線営業編成各種試運転・回送列車目撃情報速報板』のみであり、『新幹線試験列車目撃情報速報板』では適用外です。
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特例を設けているのは500系W編成の『所定運用』外の走行情報のみであり、500系V編成の『所定運用』外の走行情報は適用外です。
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以下に該当する目撃速報は申し訳ありませんが掲示板の秩序を保持するためにも投稿をご遠慮頂きますようお願い申し上げます。
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所定運用に就いている500系W編成営業列車の目撃速報。
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所定運用に就いている500系V編成営業列車の目撃速報。
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臨時運用ではあるものの、時刻表やJR各社より予め『500系で運転』などという発表がなされている営業列車の目撃速報
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500系V編成の所定運用以外の列車が車両交換で500系V編成で運転された際の目撃速報
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500系W編成の所定運用の列車が車両交換で500系W編成以外の車両で運転された際の目撃速報
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500系V編成の所定運用の列車が車両交換で500系V編成以外の車両で運転された際の目撃速報
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以下に該当する記事は削除対象（第10条の範囲内のみ適用）とします。
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第10条第4項の『投稿をご遠慮頂きたい記事』
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該当列車の特定が難しい、若しくは不可能な記事
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『新幹線試験列車目撃情報速報板』への投稿記事
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備考
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この特例では営業運用に就いている500系W編成に関する目撃速報の投稿の可否について定めているだけであるため、試運転や回送といった非営業運用に就いている500系W編成に関する目撃速報の取り扱いについては従来通りです。
第11条．
削除対象
（速報掲示板共通）
以下に該当する記事は削除対象とします。
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誤情報の可能性が高い、又は明らかに誤情報であるにも関わらず訂正の無い投稿
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目撃から1時間を超えた速報性に欠ける情報
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伝聞情報や推定情報
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事実と異なる場合もあり混乱を招く元となるためご了承願います。
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2つの速報掲示板の使い分けを誤った投稿記事
目撃速報をお寄せ頂けるのは大変有難く感謝すべきことですが、速報掲示板を2つ設けている以上は投稿対象となる車両の区別を明確にしたいと考えています。
従って、掲示板の趣旨を明確にする上で以下の様に使い分けを誤った記事については削除させて頂く場合もございますが、ご理解とご協力をお願い致します。
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『新幹線試験列車目撃情報速報板』に営業編成を使用した試運転・回送列車の目撃速報が投稿された場合。
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或いは『新幹線営業編成各種試運転・回送列車目撃情報速報板』に試験列車の目撃速報が投稿された場合。
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目撃速報以外の投稿記事（但し、誤情報に対する訂正記事は除く）
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利用規約第1条〜第11条により、速報掲示板では訂正を除く目撃速報以外の書き込みは削除対象となりますのでご注意下さい。
故に、雑談など目撃速報以外の内容に関しましては『Super Express BBS』をご利用願います。
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＜お知らせ＞
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お持ちの携帯電話の機種によっては更新通知メールの受信に不具合が生じる場合がございますが、関係各所に問合わせた結果、解決策はないとのことです。これにつきましては当方でも致し方ありませんので、どうかご容赦下さい。
・Super Express BBS
（最終更新2008.03.22）
Super Express BBSはPC専用となっています。
お手持ちの携帯電話ではご利用になれません。
ご利用の際はPCよりお願い致します。
第12条〜第16条
以上の利用規約に同意し掲示板を利用される方は、以下の入口より各掲示板にお進み下さい。
尚、これより先に進まれる場合は上記の規約に同意したものとします。予めご了承下さい。
